Салют 430NL

Транец наварен под мотор с длинным дейдвудом. При сбросе скорости корму не захлестывает.

Буду рад любой критике и замечаниям.
Естественно в корректной форме.

Коллеги.
Делаю обычную консервацию мотора. Но хочу обсудить следующее.
Возможна ли такая консервация для мотора с раздельным впрыском масла: на топливном фильтре перекрыть подачу бензина, открыть воздушную пробку и погонять пару минут двигатель стартером. Как я понимаю, впрыск масла осуществляется принудительно и зависит от числа оборотов вала. То есть, масло смажет и кольца, и гильзы.
Ваше мнение?

Салют владельцу Салюта! У самого был корпус данного производителя, вспоминаю с теплотой. У нас на лодочной станции был мужик, который так консервировал свою Yamahu 40 подобным образом, вместо того чтобы использовать специальный консервант. И на мотор он не жаловался.

Выглядит как рабочая схема. Но я бы для верности всё равно проверил бы длинной палочкой с ваткой, что внутри цилиндра на стенках осело масло.