Windboat против Волжанки или выбор современной рыболовной лодки до 5 метров

Многие спрашивают, почему я выбрал именно Windboat 45 DCX, а не ту же Волжанку 46 Fish, например. В первой записи Бортового Журнала моей лодки постараюсь объяснить почему был сделан именно такой выбор.



Изначально я для себя обозначил основные критерии выбора:

1. Алюминиевый корпус, консоли, высокое стекло, рулевое управление
2. Мотор 4Т, с электротримом.
3. Возможность установить полноценный ходовой тент, чтобы при переменчивой карельской погоде можно было спокойно переждать дождик прямо посреди озера
4. Лодка должна иметь габариты, совместимые со стандартным 6 м гаражом.
5. Универсальность: лодка должна быть достаточно утилитарна чтобы не париться на рыбалке, но при этом это не должна быть кастрюля, в которую стыдно посадить жену с ребенком.
6. Цена комплекта(лодка+мотор+прицеп+эхолот+доп. оборудование и работы) - до 1 миллиона рублей. Но чем меньше - тем лучше.
7. Лодка должна быть КРАСИВАЯ, т.к. бОльшую чатсь времени она будет стоять в гараже и твердо хотел купить такую лодку на которую будет приятно смотреть даже на суше.

Сразу стало понятно, что для выполнения критерия №4 лодка должна быть длиной до 4.7-4.8 метров.
В принципе, пакетная Волажнка 46 Fish подходила, но её цена 763 тысячи р. немного смущала. Прибавляем 60 тыр за прицеп, около 150 тыр. на допы(тенты, лайвел, маридек и проч по мелочи), эхолот - и вот вам миллион рублей (цены на 2019 год). Решил посмотреть, на чем можно сэкономить.
Перове что приходит на ум - нахрена мне такой большой мотор. Пакетные волжанки идут с 60 лс моторами и мне, человеку который берет лодку для рыбалки, а не покатушек - такой мотор явное излишество. До этго был опыт на Прогрессах с 20 лс моторами - мои рыболовные потребнсти были польностью удовлетворены.
Стал смотреть какие есть моторы поменьше. Сразу отмел 2Т моторы, хотелось комфорта и тишины, поэтому только 4Т.
Оказалось, что разница в цене между 40-50-60 лс моторами - практически нулевая. Грубо говоря, Волажнка 46 с 60 лс мотором в пакете будет стоить даже дешевле, чем любой другой сопоставимый корпус с 40 лс, если их собирать отдельно!! А вот если рассмотреть моторы 4Т 30 лс, то они уже реално дешевле. Так, присмотримся по-подробнее.

После долгого гугления пришел к выводу, что Волжанка 46 под таким мотором вообще не едет.
Какие корпуса есть под 30 моторы на нашем рынке? Вот мой лист:

• Berkut S-Fisher
• Albakore 440
• Салют 430
• Realcraft 440
• Windboat 45 DCX
• Orionboat 46Д
• Wyatboat 430 DCM

Wyatboat 430 DCM отпал сразу, как только я посмотрел на качество этой лодки. Повсюду острый рваный металл, кривые швы - не мое.


Orionboat 46Д по отзывам неплох, но я не смог найти ни одной живой лодке в Москве чтобы посмотреть. Кроме того, несмотря на название Орион 46Д имеет реальную наибольшую длину - 4.3 м. По ширине он тоже небольшой, нет отсеков для спиннингов. Не пойдет.


Салют и реалкрафт это по сути один завод. Смотрел эти лодки в NewStar Marine в Долгопрудном. Вроде лодки ничего, но когда рядом стоят волжанки и NorthSilver'ы то понимаешь, что Салют по сравнению с ними - пенсионерский вариант. Кандовая конструкция, нет внимания к мелочам.


Альбакор 440 очень хорош в плане сборки, прямо конфетка. Но дорогой и всего 3 посадочным места, что для меня мало. Отпал, а жаль, лодка очень и очень приятная.


Berkut S-Fisher имеет отличную килеватость, приличную сборку и здорово выглядит, плюс его могут покрасить в любой цвет прямо на заводе. Но он очень узкий и имеет странные ассиметричные консоли. К тому же, оказалось что из-за приличной клиеватости, 30 мотор даже на таком небольшом корпусе уже задыхается, а в статике имеет плохую остойчиовсть.


В итоге оказалось, что Windboat 45 DCX является оптимальным выбором. Благодаря небольшой килеватости нормально бегает под 30 мотором и обладает хорошей остойчивостью в статике. Очень просторный внутри для своего размера. Качество сборки - лучше чем у волжанки, плюс могут покрасить в любой цвет нормальной эмалью металлик, а не порошком. Отличная ветрозащита. Большие кринолины без ступеньки, что позволяет спокойно их использовать как кормовую платформу для рыбалки.

Теперь о минусах. После того как добавил все необходимые опции в Windboat 45 DCX, оказалось что цена у него вплотную приближается к 500 тыр! Плюс мотор(Mercury F30 ELPT EFI) 320 тысяч с установкой. www.yandex.ru
А учитывая что ещё брать рыбопоисковую электронику + прицеп, то как и с Волжанкой 46 где-то миллион и выходит. Только у Волжанки мотор 60 сил, а у Виндбота - 30 сил.
Казалось бы, выбор очевиден и нужно брать Волжанку не думая. Но пакетная Волажнка - это чисто серая мышка, без возможности какой-либо кастомизации, не самый красивый борт с задраной скулой и черный борт как у гробика. Короче, посмотрев на Волжанку последний раз я твердо принял решение, что лучше заплачу столько же, но у меня будет яркая, индивидуальная лодка, а не стандартно-серая волажнка как у всех. И поехал заказывать Windboat 45 DCX с тюнингом под себя.
Список опций следующий:

• Установка тахометра и датчика трима
• Аэратор в носу одноконтурный
• Кринолины
• Дверка между консолями из тонированного стекла
• Фильтр сепаратор с установкой
• Сидения складные на стойке
• Основание под быстросъемную стойку на носовой палубе
• Петли потайные рояльные на рундуки
• Оклейка MariDeck'ом сланей носового и основного кокпита
• Ходовой тент из черной Sunbrell'ы
• Стояночный/транспортировочный тент на кнопках из Oxford'а
• Окраска корпуса в темно-серый графит металлик эмалью akzo Nobel
• Оклейка бортов графикой + защитный слой из прозрачной пленки
• Круговой огонь на съемной стойке
• Рымы нержавеющие транспортировочные
• Подушка со спинкой на кормовой диван

Нашел нижегородского дилера - www.катершоп.рф. Про них будет отдельный рассказ: изначально сделали скидку, но и накосячили очень сильно.
В итоге лодка с мотором и со всеми допами мне встала в 736 тыр. Для сравнения, такая же Волжанка 46 Fish у дилера в Москве стоила на 150 тыр дороже без скидок.