Ремонт сливных отверстий рецесса |
|
![]() |
Днепр time capsule
pragle |
Лодку еще не спустил(, катастрофически не хватает времени и с новым мотором небольшой форс-мажор, при замене сальников редуктора обнаружил небольшой косяк…делаю, , и решил покрасить днище родной краской ХВ-16 (ей красили Днепры на заводе и стоит она, надо сказать очень хорошо)…краски такой в магазинах нет(, заказал на Загорском заводе красок, а запчастей в наличии сейчас нет, доставка долгая((…но это совсем другие истории, сегодня о сливных отверстиях рецесса.
Случайно, увы сразу и внимания не обратил, увидел, что снаружи у пары отверстий сливных рецесса отвалилась развальцовка, т.к. там просто вставлены трубки и развальцованы с двух сторон. Делалось видимо криворуко (или надо было из другого аллюминия делать) т.к. вокруг всех развальцовок ИМЕННО СНАРУЖИ трубки треснуты по кругу и отвалились при малейшем прикосновении((. Отверстие там 10 мм, а трубка 12 мм. На форумах предлагалось делать из шприцов, пластика и т.д. и т.п., первым делом попробовал алюминиевую трубку, но развальцевать по человечески не получилось - трескается. Затем купил тормозную трубку ГАЗ 12 мм полиэтиленову.ю, аккуратно нагревом то же ничего аккуратного не вышло…может у кого то и получится, но у меня и инструмента достаточного количества нет и опыта. Решил заказать у токаря трубки с фланцем под резьбу с гайками. Для этого взял у знакомого в ломе пруток Д1 и вот что из этого получилось. ![]() Высверлил старые трубки сверлом 12 мм ![]() Когда высверливал трубки, обнаружил еще один нюанс - отверстия просверлены под наклоном!!!…зачем - не понятно, а мне - лишний гемморой, т.к. фланцы плотно не прижимались. Пришлось взять болт с гайкой на 12 и протягивать каждое отверстие (их там 7 штук), что бы плоскость прижима фланцев готовых трубок была соответствующей, а не "косой". ![]() Вот так получилось и вот такой герметик: ![]() ![]() ![]() Всем 7 футов под килем и удачи. |
Установка трюмной помпы и поплавка Днепр (перед установкой бака)
Предыдущая запись