Бортовые журналы
В данном разделе собраны записи всех Бортовых Журналов сообщества.
Бортовой Журнал - это место, куда капитан заносит информацию обо всех примечательных событиях, связанных с его судном. Чтобы начать вести бортовой журнал своей лодки - зарегистрируйте её.
|
Windboat 45 DCX
glazz87
(изменено )
|
|
Хочу поделиться впечатлением о качестве и реализации некоторых заводских опций на моем Windboat 45 DCX.
Сегодня расскажу о лайвеле/аэраторе. Сначала по плюсам.
 Теперь по минусам.
3 1 |
|
|
Yamaha Passport 19
santino44
(изменено )
|
|
<span style="color:#333333;">Ну что ж, сегодня наконец то свершился мой первый выход на воду на этом катере. Впечатлений конечно море😁👍. Походили минут 20 на разных режимах. Крейсерская скорость составила 38-40 км. час. При оборотах двигателя примерно 3100. Максимально раскручивал до 4000 пока, так что максимальную скорость не замерял. Это скорость вдвоем, без вещей с полным баком. Подошли к берегу, хотели еще кружок дать, но двиг не завели. Сначала думали что то с аккумулятором, но потом на базе оказалось, что все таки стартер по ходу застрелился. Буду завтра снимать. А вообще идет конечно шикарно😁👍.</span><span style="color:#333333;">https://youtu.be/nj0C78-ZU0o </span><span style="color:#333333;">https://youtu.be/gyJk1T1wT00</span><span style="color:#333333;">Извиняюсь за портретное вид…
3 1 |
|
|
|
Yamaha Passport 19
santino44 |
|
Вот так тент трансформируется
2 1 |
|
|
|
Yamaha Passport 19
santino44 |
|
Вот такой тент будет, потом дополню как оноткрывается.
0 1 |
|
|
Неман 2
grom4ik |
|
Сынуля устроил покатушки
1 1 |
|
|
Orionboat 46D Орион
grom4ik
(изменено )
|
|
Итак,коротенько расскажу,что было сделано.
При приобретении лодки из опций было: стекло,кринолины,бардачок и рулевое. Что сделал я далее- 1. Самое важное было это подъем носовой палубы. Получилась в результате фишпалуба! Я не заказывал при покупке задний рундук,считаю его бесполезным и занимающим много полезного пространства гробом! Я переодически ночую в лодке,с задним рундуком это было бы нереально.Без него длинна кокпита состовляет 2.10м,что очень хорошо! Но есть и минус этого решения-барахло девать некуда.Поэтому пришло решение сделать фишплатформу с 4-мя рундуками. 2. По описанным выше причинам,я сделал еще 2 рундука в палубе кокпита. 3.Установил приборы контроля,музыку,эхолот,зарядное устройство для гаджетов,часы,прикуриватель и другие мелочи. 4.Установил лебедку и роульс,сделанный своими…
0 1 |
|
|
NorthSilver Pro 470
mivex |
|
Решил установить держатели для спинингов на свой сильвер. Первый сезон показал, что несмотря на размер лодки удилища класть особо некуда и высока вероятность их обломать. Придумывать нишу для них - слишком геморно.
В инете нарыл несколько вариантов:  …
|
|
|
|
Windboat 45 DCX
glazz87
(изменено )
|
|
Корпус ушел в покраску. Думал заказать с завода порошковую окраску, но дилер отговорил: краска не держит ударов, выглядит как дверь в подъезде. В общем решил окраску металликом заказать у дилера.
Цвет выбрал темный графит, примерно такой:  Покраска идёт в несколько этапов.
|
|
|
Бриз 18НТ
EastMarine |
|
Бриз-18НТ – результат эволюции уже известной классической модели Бриз-18. Помимо превосходных мореходных качеств лодка отличается повышенной функциональностью и комфортом, что особенно удобно при использовании лодки для туризма и семейных прогулок выходного дня. Компоновка "хард-топ" позволяет объединить пространство кокпита и рубки, что увеличивает обитаемость и комфорт внутри лодки, превращая ее в миниатюрный «семейный круизер». Спальное место предусматривает расположение на ночлег двух взрослых человек. При установленном тенте полезный объём достигает 8 м3. Габаритные размеры и вес позволяют хранить катер на прицепе, и легко осуществлять спуск на воду силами одного человека. Наличие отливных шпигатов кокпита позволяет также хранить катер на воде в течение продолжительного времени. Широк…
0 0 |
|
|
Бриз 18
EastMarine
(изменено )
|
|
Бриз-18 – многофункциональная моторная лодка классической компоновки. Корпус может быть использован как разъездной, служебный, рыболовный, туристический или прогулочный. В плохую погоду предусмотрена возможность установки полноценного ходового тента (опция). Габаритные размеры и вес позволяют хранить катер на прицепе, и легко осуществлять спуск на воду силами одного человека. Наличие отливных шпигатов кокпита позволяет также хранить катер на воде в течение продолжительного времени. Широкий диапазон применяемой мощности подвесных моторов от 60 до 100 л.с. позволяют оборудовать лодку силовым агрегатом в соответствии с индивидуальными потребностями заказчика.
Бриз-18 - воплощение превосходных мореходных качеств. Обводы переменной килеватости, высокая скула и продольные реданы обеспечивают мягк…
0 0 |
|