Красиво и тепло)))...но ведь вода будет стоять в сотах эвы?(

Обязательно)

Я думал об этом, есть двухходовой клапан с карбюратора ваз, но надо почитать на каком давлении. Но с другой стороны да же при обычном клапане вакуум просто не успеет образоваться)). Разница в высоте около 50 мм ( между горловиной и воздушной, те это 100 г бензина...через 1 минуту его уже не будет в клапане имхо.

Сейчас на Днепре установил помпу и бак, доступа нет. Хочу врезать люк в рецессе для доступа.

Есть обратные клапана в продаже, то же планирую вставить, а выше делать как то не айс. Хотел сделать просто на одном уровне, но технически весьма затруднительно. На палубе вентголовку не поставишь-спотыкаться будешь. А горловину в борт то же не удобно (была на предыдущем катере) Так что самое простое решение - обратный клапан)

Да, и вместо крышки, идущей в комплекте с баком конечно нужно купить вот подобный патрубок (ли выбрать какой Вам нужно) https://vodnik.ru/patrubok-zalivnoy-35-50-mm-dlya-stacionarnyh-bakov-plastikovyy-00096352.html и заливную горловину, то же по вкусу)), типа https://vodnik.ru/gorloviny-i-patrubki

Нет, переборок нет, да и не нужно, не большой объем. Датчик поставил 0-190 Ом (это зависит от прибора) по моему 200 мм длиной. Правдивость показаний не проверял, еще не подключил к сети). Но по поплавку проверял-показывает нормально. Вот такой датчик https://vodnik.ru/datchik-urovnya-200-mm-0-190-om-evro-nerzhaveyuschiy-00089419.html крепление у него стандартной, закладные гайки в баке есть, нужно только вырезать отверстие. Так же нужно вырезать отверстие под вентиляцию, т.к. "сосок" есть, но под ним отверстия нет. Пластик режется и сверлится легк.
Бак вот такой https://vodnik.ru/bak-toplivnyy-52l-stacionarnyy-80h35h22-00047555.html?gclid=EAIaIQobChMIttS31L-b7gIVC9myCh1wdQ2VEAQYASABEgJpOvD_BwE

Уровень у меня был в крышке, а вот дозаправка-геморрой (...так что - да, теперь все просто супер))) и без переделок. Хочу сохранить аутентичность Днепра по максимуму

Обязательно)...и сюда, и в подрецессовый отсек (там теперь бак стационарный поселился)

Чуть-чуть в одном месте, можно было и герметиком замазать, но больше напрягала эстетическая сторона вопроса))

На загибах не полноценно встал, хоть воду и не пропускает. Если буду менять стекло, в этих местах сделаю пошире буквально мм на 10

Типа того, он простоял 32 года в обрешетке)), в 2009 спустили, вытащили и простоял в помещении на прицепе еще 10 лет)), затем пара-тройка выездов и он у меня)))

Наверное клин нужно было под мотор, а не резину...имхо. А фото бака нет по месту? И как реализован доступ к насосу? Я свой периодически чистил, т.к. отказывала автоматическая откачка.