Про Тохатсу все как-то странно. 7 лет такой эксплуатирую и никаких проблем. Ничего такого не делал. Ну свечи поменял по регламенту.
Не повезло наверное, бывает.

Хорошая лодка.
Поделюсь своим:
Викинг 320 (облегченный) и Тохатсу 9,9 - мой первый комплект, ему уже 7-й год. Состояние хорошее. Лодочка немного потерта. Но помыть с смс, и будет сиять как новая. Транец, пайол в порядке. Слегка махрятся торцы пластин, но я их наждачкой обрабатываю раз в два года без всякой пропитки. Тохатсу в рекомендациях не нуждается. Кстати, выбирал его по весу, он самый легкий из японцев такой мощности. Несмотря на приобретение Салюта, сохраняю викинга и использую раз-два в сезон. И без мотора тоже, там где запрещено применять плм.
Так что, удовольствия вам от каталок и рыбалок. Но помните, гонку вооружений никто не отменял.

Коллеги.
Делаю обычную консервацию мотора. Но хочу обсудить следующее.
Возможна ли такая консервация для поршневой мотора с раздельным впрыском масла:
на топливном фильтре перекрыть подачу бензина,
открыть воздушную пробку и погонять пару минут двигатель стартером.
Как я понимаю, впрыск масла осуществляется принудительно и зависит от числа оборотов вала.
То есть, масло смажет и кольца, и гильзы.
Ваше мнение?

Коллеги.
Делаю обычную консервацию мотора. Но хочу обсудить следующее.
Возможна ли такая консервация для мотора с раздельным впрыском масла: на топливном фильтре перекрыть подачу бензина, открыть воздушную пробку и погонять пару минут двигатель стартером. Как я понимаю, впрыск масла осуществляется принудительно и зависит от числа оборотов вала. То есть, масло смажет и кольца, и гильзы.
Ваше мнение?

Буду рад любой критике и замечаниям.
Естественно в корректной форме.

Транец наварен под мотор с длинным дейдвудом. При сбросе скорости корму не захлестывает.