Последняя фотка - ваще огонь!

В Москве тоже пока всё во льдах, поэтому через неделю едем в Астрахань :)

Красота!

Че, сколько вышло в итоге и где делал?

В гору, но не настолько же. Я понимаю когда чисто импортный товар подскакивает на фоне роста доллара. Это неприятно, но по крайней мере логично. А тут с чего вдруг?

С другой стороны, это рынок и на этом рынке с начала пандемии жуткий дефицит, лодку с мотором было купить нереально даже с наличием денег.

Точняк, перепутал с Неманом :)

Привет и с возвращением! Задумки крутые, а вспоминая твой Прогресс уверен и здесь результат будет отличный!

Швы крепкие, герметичные, тут вопросов нет. Но одно дело когда такой шов идет по скуле и совсем другое, когда он на консоли мозолит глаза. Волжанки в этом плане сильно эстетичнее консоли делают, по крайней мере там перед глазами только гиб металла и аккуратные панельки.

У меня 2020 и швы ровно такие же :)

Я когда выбирал прицеп, заехал в Адреналин на Ленинградке. Там стояли рядом Laker(адреналиновский бренд) и МЗСА. По сравнению с МЗСА, Laker просто игрушка: рама тоненькая, там где у МЗСА гиб профиля, у Laker'a сварка с ржавчиной(на новом прицепе!), ось без регулировок... В общем, оттуда уехал с полной уверенностью, что МЗСА делает вещи.
Короче, взял МЗСА, 2 сезона и не жалею ни капли: по М11 130км/ч спокойно, до западной ладоги долетаю за 9 часов, за прицеп не переживаю. Телега должна быть надежная.

Заглавная фотка - красота! На удивление гармоничный на вид корпус получился.

Красота! С таким тюнингом пора заглавную фотку обновлять :)

Красивый комплект получился! Как впечатления на воде, что по скоростным характеристикам?

Как владелец виндбота подтверждаю, швы далеки от идеала и сейчас, в том смысле что хоть и крепкие, но эстетики нет.

Кстати, почем там стоянка на воде, какие условия? Сам задумываюсь брать больше корпус и ставить летом на воду в районе завидово, чтоб из Москвы быстрый доступ по М11 был.

Привет! Извини что так долго отвечал, совсем закрутился. Я тоже когда выходил тогда со слипа, заметил твою лодку, подумал уж не maidyx'ли перебазировался ведь были мысли уходить из Глобуса. А оказался реально ты, водномоторный мир тесен :)

Работают с 8:00, но если нужно раньше, то по звонку за день без проблем можно договориться чтобы открыли ворота раньше.

Как альтернатива, недалеко от этого места есть другой слип.
Отель Завидово Резорт(не путать с Radisson Zavidovo Resort), слипование стоит 600р + 200р парковка на территории. Слип бетонный, ровный, но подъезд к нему кривоват, приходится делать маневр прицепом. В целом тоже хорошее место, если не хочется машину с прицепом бросать без присмотра, плюс близко к заезду на М11.

Плюсую, хороший слип, сам там скидывался. В принципе, можно и не за день звонить, а тот же день, очень добродушный дядька на этой базе.
Такая же проблема с бушпритом была, действительно спуск крутой. Надо просто не так далеко прицеп загонять в воду.

Качество в боковиках - да, небо и земля по сравнению с гармином(по крайней мере на GT52 датчике). А вот даунскан и обычный эхолот по-моему одинаковые, гармин даже лучше шумы фильтровал.

А по теме, мне кажется если ты не работаешь на лодке профессионально(гидом, транспортные услуги, etc...), то иметь свой подъемник - явное излишество. Лучше иметь место на воде и прицеп: в случае ТО можно всегда лодку поднять, на зиму хранить на суше, да и если захочется куда-нибудь поехать с лодкой - тоже прицеп необходим.