Бортовые журналы
В данном разделе собраны записи всех Бортовых Журналов сообщества.
Бортовой Журнал - это место, куда капитан заносит информацию обо всех примечательных событиях, связанных с его судном. Чтобы начать вести бортовой журнал своей лодки - зарегистрируйте её.
|
Quintrex 475 Coast Runner FISH γαλήνη
i1Fyodorov |
|
Лодку на прицеп ставили мне в небезизвестном месте по тюнингу лодок.
По итогу: нагрузка на шар 80+кг. (Весы больше 160кг не показывают, а моя масса 77кг). Пока лодка на воде, решил подвинуть ось вперёд. Для этого мне понадобилось 2 ключа на 17, 1 ключ на 19, киянка (резиновая ручка молотка), пенёк. Разместил прицеп вот так.  Далее подоткрутил 4 гайки на стремянках с каждой стороны, и киянкой подстукивая смещал их вперёд, потом садился на замлю, и толкал ногами ось вперёд опираясь в поперечину спиной, потом опять подстукивал стремянки вперёд, опять садился и двигал ногами ось. Шажки получались по 1-1.5см. Так я прополз 13см. Далее рулеткой замеряем расстояние от оси проушины рессоры до поперечены, т.к. рессоры две то и расстояния два, у меня было 81см и 80см. Выровнял ось относительно поперечены…
|
|
|
|
Quintrex 475 Coast Runner FISH γαλήνη
i1Fyodorov |
|
То как было…
Корпус заказал, мотор купил, фаркоп поставил. Скоро ехать забирать лодку, а везти её не на чем. Давай открывать интернеты и смотреть какие прицепы есть: самосвальные, с роликами, с ложементами, на рессоре, на резиножгутовой подвеске, с тормозами, без тормозов… УУУУХХ… И по производителям: Курганские прицепы, ЛАВ, МЗСА , Трейлер …. Много прицепов и по цене разные. Насмотревшить Андрея Зверева, понял надо брать на рессоре и на ложементах. Резиножгутовая подвеска и ролики не для моего корпуса. Дано: Лодка Длинна - 4,8м. Ширина - 2,0м. Масса (Без мотора) - 420 кг. Мотор - 130 кг. Масса с мотором и топливом - 610 кг. Рама у МЗСА мне больше понравилась, чем у Трейлера, пожирнее выглядит). А остальные прицепы какие-то мелко серийные (знаю что не так, но выглядило именно так) Большинство спортсм…
3 4 |
|
|
Windboat 45 DCX
glazz87 |
|
Наконец-то выделил день и забрал свою лодку от дилера. Путь лежал из Москвы в Нижний Новгород и обратно в тот же день. Интересно было насколько изменится поведение машины и расход с катером на хвосте. По моим прикидкам весь комплект прицеп + лодка + мотор + допы тянет на 600 кг. Это был мой первый опыт езды с таким тяжелым прицепом.
 Выехал с северо-запада московской области в 7 утра, несмотря на карантин постоял немного на мкаде и в общем к 14:00 был у дилера в Нижнем. То есть доехал за 7 часов. Учитывая остановки, пробки около Москвы, строго 80 км/ч в нас.пунктах и наваливание 160 км/ч по объездной Владимира, средняя скорость по борт компьютеру оказалась около 70 км/ч, расход при такой езде - 5.3 л дизеля на сотню. Ехал налегке, без прицепа. Лодку забрал сразу на прицепе, но в итоге передач…
|
|
|
Orionboat 46D Орион
grom4ik
(изменено )
|
|
Были подняты фонари прицепа
6 4 |
|
|
Волжанка 47 Fish
m158 |
|
Прицеп под свою лодку я взял МЗСА D. Несмотря на то, что в тех. характеристиках указано, что предельная длина судна 4300 мм, после небольших переделок на него отлично встает 47 волжанка.
 По переделкам МЗСА D под бОльшее судно:
3 4 |
|
|
Yamaha Passport 19
santino44 |
|
Уже скоро скоро будет готов мой прицепчик для катера:) Сейчас он уже докрашивается.
10 2 |
|
|
|
Windboat 45 DCX
glazz87
(изменено )
|
|
Скоро мне предстоит транспортировка лодки от дилера их Нижнего Новгорода в Москву.
Озадачился вопросом, как правильно везти мотор Mercury F30 ELPT EFI(с гидротримом) чтобы ничгео не повредить. Насколько мне известно, такие моторы возят в сторого поднятом состоянии.  В этом состоянии мотор упирается на встроенный упорчик (белого цвета на фотках ниже) …
|
|
|
|
Orionboat 46D Орион
grom4ik
(изменено )
|
|
Были передаланы ложементы и установлен трап.Все было сделано своими руками!
Спуск лодки на воду с модернизированных ложементов.Оговорюсь заранее,если бы не лебедка,то лодка убежала бы с прицепа и не смог бы ее удержать https://www.youtube.com/watch?v=yB_DMatrH-Q 2 0 |
|