Ну не может быть нет нигде. :-)))) Я купил в сантехническое магазине, где и трубы и краны и водонагреватели а главное нагревательные элементы к ним. Вот этот анод идёт к бойлерам ( водонагреватели) то ли Аристон, то ли Индезит. Если совсем тяжко будет, пишите, куплю я вам отправлю почтой.

у меня он на площадке для эхолота. Можно на боковину приклеивать, на угол , в реальности, пофиг куда, но ближе к корме.

Для центральной России 20000 смешная, для ДВ это не дёшево, очень не дёшево.

И кстати, даже если лодка стоит на берегу, на прицепе или в гараже. присутствие разнометалльных материалов - уже есть повод ставить аноды.

Воооот , для этого и есть вот такие группы, чтобы выходить из положения:-))

А если рядом стоит лодка с кривой электрикой - процесс ускоряется в разы. Но это уже к физике процесса:-)))

мы на метле на 8 Ямаха ходили вполне достойно , основным движком. У нас есть лодка у нанайцев Ульмага- длинная узкая лодка, так вот она по 5 сильным везла 5 человек против течения- физика- узкое длинное толкать проще ,чем широкую лодку.
Приятель как выяснилось гладиатор юзает как основной 3й год. Доволен. из расходников только свечи и крыльчатка..
А по моему - не знаю:-) до воды 75 дней.

Доходит у нас до тупости. Друг покупает Амур с 115 ямой, мотор уже вписан в судовой. Новый хозяин покупает катер. Регистрируем его, приезжаем на техосмотр. Говорят- а где проект. кто делал? где разрешения? и им пофиг что он под этим мотором переделанный уже 10 лет ходит. Победили деньгами, но на пять лет. через пять лет нет гарантий никаких что ещё раз получится... Деньгами победили на перефирии, но не в главке. А там вообще другие деньги наверное...

Я несколько лет назад ходил на Шантарские острова. Продувать от воды карбы в открытом море, где температура воды +6° очень сомнительное удовольствие... Если бы у нас продавались лодки, на которые можно было бы повесить два мотора без переделки( не хочу старые советские, при всем к ним уважением) , то вместо одной 50 висело бы две 30 л.с. У нас лютует Гимс. никаких переделок. только с проектом. проект и акредитованная контора, которая имеет лицензию. Ни того ни другого, в городе, где делали Амуры( в 400 км от Хабаровска), где строят суда ,самолёты, и т.д. у нас нет. Задал вопрос лодке 44 смогут ли сопроводить документами- сказали нет-люди сами решают.. Короче я к тому , что я бы лучше терял бы на горючее и скорости и весе, но надёжность была бы двойная... а так приходится пользоваться докаткой, чего и вам всем желаю...

налоговая ставка на лодочные моторы по регионам разная. У нас она до 100л.с по 11 рублей за силу. Итого цельных 98 рублей в год. Переживу как нибудь:-)))

Мотив такой. Если мотор до 10 л.с на лодке на резинке, то регистрация ненужна. Но если даже сверх лёгкий маленький мотор висит( не лежит ) на транце лодки подлежащей регистрации, то он должен быть вписан в судовой. Вне зависимости работает он или нет.

ГИМС ответил - нужно. Я зарегил его за час сегодня.

Название вы имеете право вписать в судовой билет. Да, на борту есть надпись.
а вот почему? наверное в прошлом фанат прокуратора Иудеи:-)) и Булгакова.

Не знаю. я пока не вписывал.Задал вопрос в гимс - ответа нет.

Жидкое дерево? Что это? или живое дерево?

вот сайт https://tentnalodku.ru/
вот телефон +7 928 226-45-91
Это где то у вас в Центральной России.
Ребята очень надёжные, заказывал три раза. Друзья раза два. Без нареканий вообще. Чехлы четко по размерам. и на капоты и на моторы и на лодку. Вотсап у них есть. Не реклама ,а мнение.

Я сделал шумку, стало намного тише. Но на холостых и средних. На высоких разницы нет. Про чехол. Использовал на всех моторах. Продавать мотор будете- покупателю важен внешний вид не меньше, чем тех состояние. А спрятать от соседей или рыбников за колпаком это шляпа. Все кто за штурвалом много лет, все понимают, если прогресс2 топит как ошпаренный- он наверняка на 10-20 кобыл мощнее положенного...

На днях буду распаковывать нормально мотор, попробую описать сей процесс

Дык так можно на всем экономить, :+)))))

купил в музыке мотюль разлитый специально для ОД Сузуки.