Бортовые журналы
В данном разделе собраны записи всех Бортовых Журналов сообщества.
Бортовой Журнал - это место, куда капитан заносит информацию обо всех примечательных событиях, связанных с его судном. Чтобы начать вести бортовой журнал своей лодки - зарегистрируйте её.
|
|
|
|
Волжанка 46 Fish Pontius Pilatus II
maxshargorodsky
(изменено )
|
|
Я попробую разместить кусками,частями…
Одна хорошая дивчина, журналист в прошлом, наконец решила поделиться своими мыслями о нашем путешествии на Сахалин. Фотографии частично её,частично остальных участников.С её разрешения я буду добавлять коменты они начинаться будут так***и будут мешать -))))) Самостоятельно и абсолютно добровольно собирать на свою задницу приключения могут только по настоящему «больные» люди. По-хорошему больные. Идеей, делом своей жизни, любовью, идеалами и какой-то еще ерундой, не важно. Я болею фотографией. Вообще крайне много людей в последнее время ею болеет. Но так, чтобы оторвать свои задницы от дивана и отправиться за тридевять земель за хорошими и не очень кадрами – это не каждый осилит. Нас таких собралось 16 человек. Идея фикс – донести свои лапы до двух край…
16 7 |
|
|
|
|
|
WR470AN Носорог
maidyx |
|
Еще одной неприятностью стало что я не смог открутить сидения для ночлега. Болты с годами прикипели, хотя и выглядели как новые. Пришлось нам раскладываться на ночь поперек борта. В итоге, ночка в Калязине была бессонная, ибо ночевать в лодке я не очень привык, а постоянное легкое журчание воды немного пугало, не журчит ли она уже в салоне катера? И поэтому проснувшись в 5 утра от качки на рябчиках волн, вдалеке я увидел проходящий немного жутковатый, но монументально светящийся теплоход. Как позже выяснилось, это был сверхновый теплоход Мустай Карим. Вид его издалека зачаровывает.Все эти незатейливые события немного отвлекли от тяжелых дум и гугления проблемы мотора. В итоге пришел к тому, что нужно заделать дырочку специальным герметиком для надежности. Днем оный был приобретен в Калязин…
|
|
|
|
WR470AN Носорог
maidyx |
|
Решили устроить небольшое путешествие на 5 дней.
Маршрут около 400 км, 1 шлюз по пути туда и обратно. Поскольку это было первое путешествия с прицелом на гораздо больше высоту и дали, задача была понабивать шишек. Тезисно опишу все то, что вынес из этого путешествия: * Запись на шлюзование в шлюзы КиМ - фигня. Никто никакого времени вам не спрогнозирует и не гарантирует. Мы шлюзовались в одну сторону 4 часа, в другу 3. Оба раза пытались записаться и узнать информацию заранее. * Кранцев много не бывает. И кранцы большИми не бывают. Даже при наличии двух кранцев умудрился помять в паре мест бедный привальник. * Багор в шлюзе - вещь очень нужная. На обратному пути нам дали настолько высокий рым, что я дотягиваясь до него был в секунде от падения в шлюз. * Волная полметра бывает не только в шлюзах бе…
12 5 |
|
|
|
|
|
|
WR470AN Носорог
maidyx
(изменено )
|
|
Заправившись утром на ПЗС по полной, и договорившись с друганом встретиться в Нижнем Новгороде, отправился все дальше вниз по реке. Кострому, как место уже изъезженное в былые времена, решил пропустить. Кто не был, рекомендую музей деревянного зодчества там, сразу за Ипатиевским монастырём.
И так, в гордом одиночестве я прибыл в город Плес. Когда я путешествую один, у меня включается странный режим достигаторства, в котором хочется как можно больше познать, успеть и посетить. Поэтому налюбовавшись с воды дачей Д.А., кстати не сильно то и выделяющейся с воды от остальных особнячков, я начал искать место для парковки в Плесе, чтобы как можно лучше рассмотреть уже приглянувшиеся симпатичные домики и улочки. Сильно я заморачиваться с парковкой не стал – просто попросил оператора местной ПЗС приг…
|
|
|
|
Волжанка 46 Fish Pontius Pilatus II
maxshargorodsky
(изменено )
|
|
Настроение какое то тоскливое. Сезон позади. Думаю расскажу об одном маленьком путешествии.
 Значит собирались мы в этом году пойти опять вверх по Зее. Кино снять:-) Собрались три лодки. Винбот 47, Прогресс 2 и я на волжанке 46. Готовились долго. Бензин, спутник, бензопилы, ЗИП, навигация , снасти( там щуки кусачие сплошь и рядом по 100 кг( шутка) . Короче все идёт по плану. Но за месяц отвалился один экипаж и лодка. Мы не огорчились , продолжили подготовку. За 2 дня отваливается вся команда с Волжанки 46( конечно кроме меня- я ж капитан вроде) и понимаем что втроём , на двух лодках, 700 км по суше и 200 км по глухой тайге мы не пойдем. Переругавшись, по- огорчившись,по-матерившись, и опять помирившись мы принимаем решение - пойти водой, но по Амуру и не так далеко от Хабаровска- озера Тоз,…
|
|
|
|
|
|
|
WR470AN Носорог
maidyx |
|
Хочу рассказать вам о пока что самом большом своем путешествии по воде на моей мотолодке “Носорог”. Пройдено было 2000 км по воде. При этом мы прошли 8 регионов РФ, 21 шлюз, несколько наплавных мостов и переправ. А также успели побарахтаться на волнах в таких сложных водоемах как Рыбинское водохранилище и Горьковское море. Отчет построен последовательно от этапа к этапу. В конце набросал выводы и полезные контакты. Так что кому не столь интересны детали путешествия, может дождаться только заключительной части. Поехали.ВведениеЖелание осуществить столь масштабное путешествие появилось у меня относительно недавно, когда было совершено путешествие из Завидово Тверской области в г. Калязин и обратно. Именно тогда я понял, что по воде можно, нужно, а также вполне комфортно путешествовать. Но к…
|
|
|
|
WR470AN Носорог
maidyx |
|
Из Мышкина стартанули уже часов в 12:00 и пошли в сторону чарующего и будоражащего Рыбинского водохранилища. Диспетчерская с прогнозом погоды города Рыбинска уже предупредила о волне 100-120 см на водохранилище, поэтому возможность перехода в этот день была под большим сомнением. По пути в Рыбинку есть известная бухта “Коприно”, в которой можно укрыться, не доходя до капризов непогоды Рыбинки. В бухте есть ПЗС, рядом находятся 2 отеля. В бухту мы и пришли, опять на удивление встретив на стоянке мой любимый пенишет Таруса из “river holidays”, который же кстати видели в “Волге-Бот” днем ранее. Заправившись в бухте, немного погуляв начали думать о дальнейших действиях. Местные морячки сказали, что в рыбинке “весело”, и они утром оттуда ушли на катере чуть-большего нашему размера, ибо якорь не…
|
|
|
|
|
|
|
WR470AN Носорог
maidyx
(изменено )
|
|
По приходу в Мышкин, вспомнив слова бывалых путешественников из известного телеграм канала, мы начали искать городской причал для швартовки, упорно пробираясь к зашвартованным в 3 ряда туристическим теплоходам. Однако, нам не удалось оперативно понять куда же пристать в самом Мышкине, ибо все было в швартовочных тросах причала и теплоходов. Как позже выяснилось, на городском причале вполне можно договориться встать на маленькой лодочке, аккуратно проплыв под тросами и скрепив отношения с охранником на самом причале небольшой купюрой денег.
Но, по незнанию сих особенностей, мы оказались в яхт-клубе “Волга Бот”, что находится на другой стороне Мышкина. Сам клуб весьма приятный, современный и недорогой. Местоположение же его несколько огорчило, ибо для перехода в сам Мышкин, яхт-клуб предлагае…
|
|
|
|
WR470AN Носорог
maidyx |
|
Стартанули мы из любимого ВМК Глобус, что в Шошинском плесе в районе 10:30 утра 8 августа. Диспетчер нам сказал намедни что в 11:30 на первом шлюзе будет шлюзоваться пассажирский, поэтому мы поспешили к шлюзу. В 11:20 мы, находясь буквально в 15 минутах от шлюза позвонили в диспетчерскую и попросили подождать нас 5 минут, поскольку “летим к вам на всех парах”. Нам показали шиш с маслом, но мы все же на всякий случай поторопились. В результате, будучи у шлюза в 11:40 мы увидели почти опорожненную камеру шлюза. Шлюзование явно началось сильно раньше 11:30. Это было очень обидно, тем более что нас соориентировали лишь только к 13:30 в итоге. Так и пришлось купаться и ждать в техническом заливе. Обидно было весьма, ну да ладно. Шлюзовались мы третьими в параллель другим судам от рыма - так мно…
|
|
|
|
|
|
|
WR470AN Носорог
maidyx
(изменено )
|
|
Однако, погода внесла существенные коррективы в комфорт нашего путешествия. Согласно красному windy безветренная, но дождливая погода ожидалась только лишь с 4 до 7 утра следующего дня. А дальше ветра, ветра, и еще раз ветра. Делать было нечего, решено что я встаю в 4:30, подгоняю катер к причалу гостиницы, загружаемся и идем. Сурово, но казалось, что это был единственный шанс не сидеть в Коприно неделю. Скажу, что идти по лесной дороге в 5 утра в абсолютном одиночестве – незабываемо. Добрые и пушистые медведи чудятся за каждым третьим деревом. И вот только лишь мы загрузились в катер в 5:30, как ливанул такой дождь, что видимость упала метров до 30. Идти было невозможно. Очень смешанные чувства испытываешь, когда понимаешь, что встал пораньше чтобы стартануть вовремя, но при этом вынужд…
|
|