У меня раньше был салют аллюминиевый, держал его на лодочной станции Розовый рассвет в городе Приозерск. Хорошая база, есть кладовки для членов клуба, небольшая ремонтная мастерская. За летний сезон в 2018 платил 9000р. Зима — 5000р на суше. Спрос хороший. При мне уже соорудили дополнительный понтон, заняли его довольно быстро. Лодок много, затопленных нет, т.к. за Хорошие места борются. Есть какие то с виду забытые, но раз стоят на своих местах, значит хозяева платят. Ну а так база как база, зато на Вуоксе вдали от ленинградской грязи.

Но как перешел на Лунд — перестал там ставиться, держу катер на прицепе в доме.

Интересную вы тему подняли. Если фотки найду, может тоже опишу лодочную по-подробнее.

Серьезный подход у вас к ТО. У меня даже сервис на котором обслуживаю лодку так не делает.
А не рано ли сезон закрываете? У нас (Ленобласть, Карелия) самая рыбалка только сейчас начинается.

Не думал что на Дальнем Востоке есть наши новые лодки. Почему не взяли какого-нибудь японца?

Ну на малом озере гиды говорят что крпняка и нету, надо идти на большой Янис.

О, Карелия! Красиво тут у нас!
Где конкретно снято?

Никак. Плюнули на сепар и соединили двигатель напрямую с баком. Всё равно заправляю лодку на фирмовых АЗС, проблем с водой в топливе никогда не было.

Думал что по волге-оке-москве реках пзс распростанены. Ошибался.
На сколько пробега вам хватает 66 литров?

Была ровно такая же проблема на прошлом салюте, фильтр такой же!
Привез на сервис, там сначала пытались уплотнить прокладками - бестолку. Потом решили уплотнить соединение сантехническим льном. Видимо намотали его столько, что при закручивании лопнул верхний корпус этого фильтра. Так что аккуратнее с таким уплотнением.

Бесплатный сыр в ресторане - это пять!

Почему заправлялись на обычных АЗС, неужели на Волге нет плавучих заправочных станций?

Заказывал через дилеров northsilver, а они по-моему через boatlab.pro. Оригинал. По прайсу такой стоит около 900$, но с доставкой в питер получилось около 100 000 р.

Тоже были сомнения насчет клепок, но по факту за прошлый сезон никаких течей не замечено.
Конечно, над камнями идти уже не так спокойно как на дешевом сварном салюте, но если намеренно не убивать такой корпус о валуны, то проблем быть не должно.
А насчет коррозионности, в лунде используется морской аллюминий 5052, а не дюраль как на советских лодках, поэтому с гнить тут нечему.
Вообще, днище лунда заслуживает отдельного рассказа, много интересных решений типа плоского киля и крылышек на скулах. Как-нибудь найду время, выложу свой здесь обзорчик.

Складывается обычно, в район задних сидений, дуги ложатся на планширь, чехол тоже предусмотрен. При раскладывании не надо ни одной кнопки прищелкивать, только поднять туги и зацепить четыре карабина к ушкам в планшире. Это 30 секунд без напряга.
Кроме того, тент можно легко сдвигать взад-вперед, т.к. всё крепится в т-паз на планшире. Можно вообще демонтировать за 2 минуты.

Рыбалка да, один кидает с носа, второй с задней палубы и никто никому не мешает. С классическим тентом свободна только носовая палуба, это для двоих тесновато.

Как с таким "клиентским сервисом" планировать перемещение по рекам - вообще непонятно. Вот вы прождали больше трёх часов, пока вас запустили. А могли ведь вообще не пропустить. При этом какую-то пьяную "фортуну" пропустили сразу. Всё-таки бардак.

Я бы не стал располагать фильтр-сепар в рундуке. С него вечно подкапывает, всё что в рундуке - провоняет бензом.

У меня похожая ситуация была, номера нужно было изготовить вот прямо срочно. В итоге заехал в ближайшую контору по изготовлению рекламных материалов, минитипография типа. Они мне на плоттере на оракловой пленке быстренько вырезали номера нужного размера, даже шрифт можно было выбрать. По цене вышло там тоже что-то около 500 руб и 30 минут времени.

Поразительный пофигизм со стороны работников шлюза. Казалось, не должно быть такого бардака на водных объектах. На шлюзах какой-то единый канал хоть используется или на каждом свой? Какую рацию использовали?

Судя по последней записи, идеал теперь найден.

Интересное сравнение, не думал что материал винта дает такую разницу в производительности.
Пробеги у вас бешеные, поздравляю с круглой цифрой! Вы лодку используете в профессиональной деятельности?

Всё решает цена. Бывший владелец выставил такую цену, что решение ехать в Москву было принято моментально. Тем более сейчас дорога хорошая, за 6 часов добрались туда, за 7 - обратно.